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TRIKKE T8 渾身是勁 - JUST ROCK
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ROLL 搖滾 『帥客』之搖滾造山運動
2009年6月4日中午，我做了個正確的決定。在放無薪假期間打零工賺取一萬元，提出六仟網購一部 FULL SIZE 專屬大人操練使用的 TRIKKE T8 來繼續鍛鍊體能，以期達到預防「中風」目的。為了50歲以後較佳的健康狀態，我只好犧牲口腹之慾的花費而全心全意投入 TRIKKE 運動。
當天下著綿密雨勢，似乎沒有停止跡象。每每遇雨即須終結的戶外運動項目，我希望有改善的做法
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就是儘管下大雨也要玩 TRIKKE ( TRIKKE指導守則表示禁止在雨天或潮濕地面使用 TRIKKE )。但是我實在有夠瘋狂，穿上雨衣褲、戴著安全帽、點亮防水燈具就直奔左岸單車道。可透氣及散熱風鏡使眼鏡不致起霧影響視野，奮力搖滾著肥胖的身軀和包覆在雨衣中揮發不去的熱氣及汗水，在悶熱無風的景美溪左岸單車道潮濕午後時光，我來回騎乘六趟，在淺淺積水路徑留下無數曲折三輪車印記。
並不是故意抗衡TRIKKE指導守則，僅僅是希望下雨天也不要中斷對自己的操練計劃。
Trikke T6
最佳承載體重上限為91公斤，而在下的體重亦大約90公斤左右。當這樣的重量加壓於
Trikke T6
之上，又再者景美溪左岸單車道係為柏油路面，而非遇潮濕會打滑的水泥平滑路面(
教學光碟內示範的海濱路線
)，所以筆者有把握在雨天潮濕
景美溪左岸單車道
騎乘
Trikke T6
應不致於因前述緣故造成滑倒意外。
2009年6月8日下午又如同往常地前往景美溪左岸單車道操練。巧遇一對壯年夫婦帶少年兒子騎乘三部高價單車準備進入單車道。灰白髮的男士對我手邊的
Trikke T6
很感興趣，看到他好奇眼神便主動邀請他上前試乘。
我走到他面前簡單講述騎乘原理，就是「搖滾」的訣竅以及它和騎乘腳踏車相異的運動關係。男士小心翼翼按照我指導步驟登上
Trikke T6
先輕抓住煞車左右搖擺然後放開煞車騎入單車道。
由於男士身材並不高大稍微纖瘦些，站立於踏板較後段致使前輪抓地力不足，搖擺數回車體紋風不動，我請他觀看我的示範，然後再接再厲勇敢登上
Trikke T6
終於順利傳動前後輪向前搖滾行進。女主人說：這玩意兒對於塑身很有幫助罷！我看你搖擺時全身肌肉都一貫連動呢！我向女士展示我肩臂膀和大小腿部的肌肉，說明這些都是一個月以來拜
Trikke T6
所賜。騎乘玩
Trikke T6
肌理協調，搖滾身軀體態自然輕盈。讓我們繼續來分享更多運動心得。
2009年6月12日母親出門晨運時隔著窗戶叫喚我說沒有落雨，翻身下床時間是04:51 連忙收拾昨晚改裝短式雨衣褲、調節工具及小護士乳膏一併置入揹包。來到景美溪左岸單車道已經比平常遲緩，因昨夜晚睡精神不濟但還是勉強振作騎上幾趟。
沒多久烏雲罩頂大顆雨珠驟然滾落，差點來不及穿著雨具。見到堤岸邊上人們紛紛取傘躲雨，我只兀自來回騎乘
Trikke T6
在晨光雨中。單車道上有淺顯落雨積水，我選擇面積較小型的直行而過。雖則雨勢不大，但
雨水中成份太複雜還含混許多不知名細菌
，與其被雨淋涼爽吾寧可穿雨衣悶熱一身汗哩！
2009年6月12日傍晚17:30 依慣例來到景美溪左岸單車道操練。今下午騎乘順暢度比往常來得舒適，可能換成網購 BMX 把手，向自己方位呈八字形開度握把，比原廠平直一字海綿把手更易於掌控。
原先騎乘
Trikke T6
時習慣將穿著球鞋的腳尖直行踏上平台
6
字位置，今下午嘗試將整個腳掌呈
Ｖ
字樣踏入平台邊緣，如此一來在加速搖滾時大小腿的運作會很順暢。
兩瓶補充水好像快喝完，看來時間也即將接進返回時刻，就決定再跑一來回。一路搖滾滑行好不舒坦，騎到接近萬壽橋附近，乾燥路肩有一灘淺顯泥漬，通常遇此路障必定閃邊而過絕不輕易冒險。而瞬間為閃躲迎面來騎單車兩母女，未停下來駛近乾燥路肩的淺淺泥漬，正想要抽身離開，怎知
Trikke T6
已偏離軌道將我拋出車體，雙膝著地兩灘血漿頓時掛上小腿，隨手抹去血跡取出小護士乳膏一一塗抹患處，扶起
Trikke T6
繼續騎乘完成今日進度。
2009年6月13日週六，昨天雙膝傷勢不敢示於愛妻及老母，舍內起居應對進退皆著長褲阻擋包紮紗布，不希望她倆為我擔憂。今晨手機鬧鈴提醒04:30出門運動，但疲倦庸懶身軀怎樣也直不起來。雙膝3個傷口還疼得很，勢必對操練時大量腿力運作造成影響，想到運動完畢沖涼又得再包紮一次，意志已涼半截，遂解除延遲鬧鈴繼續睡去。
午飯過後，搜尋衣櫥抽屜中幾條舊深色長褲，量度長短後以夾子夾住擷取處，再合併兩長褲管剪斷而成七分褲，恰巧遮掩膝蓋包紮傷口處，希望下午天晴朗可以出去玩。怎奈褲樣剛剛改裝完畢，就聞屋外轟隆作響驟然下起大雷雨，怎不教人氣結！
2009年6月17日04:15起床小解發覺天空深藍無烏雲，順手解除手機鬧鈴以免吵醒妻子安眠。靜悄悄安排好裝備就直接騎至景美溪左岸單車道。04:30偌大河岸僅有我們幾人，夜燈通亮碧藍天色裡深沉烏雲一掃而空。
鬱悶數日皆因雷雨旺盛不敢輕易出門操練，只消遭雷擊所有訓練將前功盡棄了。輕啜一口涼水便助跑上路。大部份路面雨水似已風乾，僅留有淤積
淺淺泥漬
在極少路段，因腿膝傷口未癒，遇此路況皆閃邊而過，要不就是直行滑入等到乾燥路徑再搖滾
Trikke T6
罷。
為了不讓自己在小區域來來回回遇上大範圍潮濕路面、淺薄積水及泥漬，我決定從景美溪左岸道南橋騎到市立動物園停車場大樹折返(來回應有4公里)。
貼近河岸的車道雖然較狹窄起伏，但是幾乎全面乾燥，僅只萬壽橋下流動廁所附近有明顯赭黃色條狀泥漬，很容易辨識閃躲。反倒是位於中間較寬敞雙向車道潮濕路面、淺薄積水及泥漬分佈較多，讓騎乘
Trikke T6
的
搖滾方程式
加速力道不易一氣連貫，教人意興闌珊搖滾得有氣無力彷彿牽狗散步似的。
05:01河堤紅黃色照明燈同時暗淡，三五秒鐘燈罩內仍殘餘遲滅燈火，前幾天才割過的雜草依舊聞得到清香。悶熱無涼風的河濱單車道有我硬撐著，一口氣騎完來回4公里。自景美溪左岸道南橋騎到市立動物園停車場大樹這走向逆風又是緩升路程，騎乘
Trikke T6
身體正側面皆有風阻，行進速度大受影響。而回程時則一路順風加速流暢，完全忘卻來時的辛勞。騎長距離的優點除了上述避開濕地外，又可節省飲水以及加速力道一氣連貫
人體造山的搖滾方程式。
返回後沐浴更衣，赫然發覺右側肥胖突出乳部已漸扁平，稍使力氣則隱約顯現「
胸肌
」。連妻子也驚覺老公的雙層夾心屁股變成單層俏屁股(臀部肌肉因
搖滾方程式
而達到自然提臀緊俏效果)。
2009年6月19日昨晚氣象預報今天降雨機率20趴，04:24 趁便為妻子按摩小腿痠痛好讓她多睡一會兒。打開抽屜備妥 DC 及內建 PREFLASH 伺服感應副閃燈以及AA & AAA 充電電池各一組。
清晨五點景美溪左岸依舊點亮著暖色調投射燈，雖然大多數居民選擇留連舒適睡墊和冷氣空間，而我們則鍾愛搖滾在沁涼微風中享受堤岸青草芬多精。
原本想選擇舊有操練計劃路線做為拍攝腳本，但前輯文章中已然出現過，因此今天嘗試探訪新路程。
由於
TRIKKE T8 係為設計以重心偏移之前輪傳動
搖滾車種，既
非以鍊條及變速齒輪做成推進系統
，也不靠汽油電子幫助加速和上坡，完全
倚賴Human Power人力搖滾
。所以囉，遇到上面這樣陡峭斜坡，必須下車推扶TRIKKE T8上坡去。
穿越柳樹林蔭道，單車徑的路況變得比道南橋路段來得粗糙。
腳踏車充氣輪胎並不在意路況好壞優劣
，但是對於PU硬質輪用家來說真是險象環生。前往終點一壽橋必須經過醉夢溪與景美溪交匯口附近藍色直橋，趁對向沒有來車，感緊輕鬆地搖滾過去。
駛向恆光橋沿途，景觀與道南橋堤岸大不相同。經過醉夢溪與景美溪交匯口以後
河道縮小彎曲形成較湍急水流
，與對面右岸距離拉近許多。幾位早起散步居民對我這個騎乘奇怪玩具的白髮男子投以異樣眼光。路旁左側無名溪抽水站斜對面供休憩空間有些給30公斤以下兒童玩耍公共設施，正好接近05:40旭日緩緩自恆光橋面昇起，執起小DC就設定十數張影像準備挑選當作文章封面。
離開無名溪抽水站
此去800至1000公尺處，道路品質漸不適於TRIKKE T8騎乘
，因為有過於頻繁的路面橫向裂縫阻礙搖滾方程式進行。
受損程度較嚴重的是接近一壽橋路程，而終點4.5KM標示路段則是
連柏油都沒鋪設，只有水泥粗糙路基
而已。由於沒多餘時間攀爬上階梯，所以未知後面是什麼風景，或許可能是台北縣市交界處罷。
終點4.5KM標示路段右側河道旁有釣客垂餌釣魚。看了看腕錶接近鬧鐘叫喚妻子起床時刻。正想收拾相機，眼看此處風光特好，何不自拍一張做個Ending呢？
結束本日記錄，影像係由Trikke-Ray自行使用
消費型DC Rollei da7535
和(Pchome網購NT$1990元)以及
Manfrotto 210B桌上型迷你腳架
(博愛路玖華購買NT$2900元)設定10秒自拍器攝製。
景美溪左岸單車道遠景，中間偏左位於景觀盡頭處係台北101大樓。左側山腳別墅社區是金石山莊與新光河山，相望萬壽橋與之對峙的是紫藤樓別墅社區。貼近河邊單車道，可
向前由市立動物園之道南河濱公園向後直達終點線一壽橋總長5.7公里
。
景美溪左岸單車道經過道南橋，上坡景美溪指南抽水站及政大柳樹林蔭河濱棒球場，行過窄窄藍色鋼管橋，右轉直達終點線一壽橋總長5.7公里。而
傳說中的茶山仙境醉夢溪，則隱身於渡賢橋下，政大傳播學院旁的野薑花步道裡。
2009年6月23日今天妻子放假，昨晚既約定04:30起床運動，見她耍賴不願起床，硬拗著一同出門扭腰擺臀搖滾健身。推車上道南橋又推車下單車引道，妻子不耐地頑皮直接騎乘滑下斜坡，被我喝斥說明TRIKKE對於下坡行駛的警告，妻子被責難心情不悅，於是哄著她同前往醉夢溪野薑花步道。
晨曦河岸鳥語花香，令陶醉其中的愛妻驚嘆不已。
2009
年7月3日昨天清晨景美溪左岸單車道迎面吹拂著沁涼的風，雖然逆向頂著身體但是卻是極為爽快。當天匆忙出門忘記戴上那雙半指紅色手套，掌握原廠配備的 TRIKKE T8
HANDLE BAR 手掌很難出力甚至產生疼痛。於是只好不斷地修正把手角度及 HANDLE BAR 高低，試圖取得最佳騎乘效率。
昨天整日下大雨，就連下午步行至單車道也覺得天空烏雲密佈恐怕不久會落雨。自起點慢騎至萬壽橋附近溜冰場繞一圈返回起點，趕緊摺起 TRIKKE T6 快步回家。果不其然沒多久就下豪雨，真是好險。
今天中午和網拍朋友約見面交中古 BMX NEW RED HANDLE BAR (
BMX FIXED GEAR) / BMX.Old School 80's BMX復古鋁製陽極紅車把
)準備裝置在 TRIKKE T8 上面。上述提到因必須
不斷地修正把手角度及 HANDLE BAR 高低，試圖取得最佳騎乘效率。我決定參考 TRIKKE T6 模式更換車把藉此一勞永逸。
TRIKKE T8
HANDLE BAR 長度約 67cm 較適宜歐美西方人士較為高大壯碩體型，但對於亞洲東方的台灣人來說，這樣的設計在操作上似乎不盡理想。雖則 TRIKKE T8 的指導手冊裡不建議改裝車身，而著眼於騎乘操控的方便性，只得更換成長度 60cm 的 BMX NEW RED HANDLE BAR 待明後天較晴朗晨間時光，移去
景美溪左岸單車道測試一番。
2009
年7月6日昨天下午單車道上的眾多家庭親子聚會，真是擠爆熱鬧滾滾的傍晚河濱公園。人數超過一定限制那麼就沒有遊憩品質可言。許多家長自顧自賞玩單車及風景，讓孩童單獨隨意或逆向騎乘而行，見大小車輛橫衝直撞真教人捏一把冷汗。
我從動物園方向騎返道南橋，行經萬壽路附近溜冰場，閃躲一泥漬又轉回右線道，迎面而來一俊秀少年亦騎乘在右線道，兩車差點撞上。我喝斥對方「搞什麼！你」，對方則反駁「你騎車幹嘛搖來搖去」！真是令我啼笑皆非。
因為有昨天下午單車道上的衝撞經歷，所以我決定從今天開始每天04:00起床運動至06:00結束，將原本下午傍晚悶熱擁擠運動時段提前至涼爽的清晨。
04:00
起床推動
TRIKKE T8
步行到
景美溪左岸單車道時間是04:10整個左岸右岸只有我獨自一人。漆黑前景大清早的霧翳讓我看不到清晰遠處景觀。靜靜地迂迴前行，聆聽蛙鳴鳥啼蟲聲啁啾，青草尖端的露珠輕盈滾動，連空氣中都彌漫著濃郁草香味。極境空間只有我和我的
TRIKKE T8
獨享。
2009
年7月20日台灣中視新聞報導美國近來最熱門的 TRIKKE 三輪滑板車消息。當天我在打零工的服務社區，接獲三位網友詢問 TRIKKE T8 採購資訊(
TRIKKE T8、T6 在台灣地區零售商目前缺貨中
)，其中兩位跟我預約時間，準備儘速加入體驗 TRIKKE 的行列。
2009
年7月21日04:00起床，為了準備攝影器材耽誤一點時間。今晨運動重點主要介紹台北市文山區景美溪左岸單車道，擁有最多大樹、最寬廣綠地、最佳視野以及最樂活行動力。
台北市
文山區位居臺北盆地東南方，文風鼎盛、人文匯萃，它同時擁有豐富的自然景觀、登山步道及古蹟與寺廟，近年來尤以亞洲最大之臺北市立木柵動物園、臺北市木柵觀光茶園聞名遐邇外，還有景美溪河濱公園、自行車道，再加上捷運與國道高速公路觸角之延伸，造就文山區成為一個深具發展潛力，充滿著文化氣息、擁有豐富休閒資源與多樣化生活環境的區域。
2009
年7月28日熟睡到聽見手機鬧鐘響才翻身起床。啟動螢幕連結網路，確認一下戶外天候狀況，以免陰鬱環境和太過於潮濕地面影響操練品質。金黃色路燈照亮貼近河岸較狹窄單車道，它的柏油路面密度較低礫石外露，對於 PU 硬輪磨損甚巨，所以都儘量選擇中間密度較高路線騎乘。
路燈很刺眼，卻無法照亮路面，點綴河濱景觀的效果多過照明。清晨04:15騎車在昏暗路段，您根本不清楚自己可能不小心輾過什麼，或許是爬行中的蚯蚓、蝸牛、蝸蝓、盲蛇，也可能是一條草蛇。
每年到了3、4月間，草坪乾枯土壤乾硬時節，成群巨型蚯蚓會紛紛鑽出土表長途遷徙至較為濕潤地盤，晨運時行經此處都會刻意避免輾過牠們，有時乾脆下車步行，撿拾起牠們拋向較潮濕草叢內，然後繼續操課。
清晨04:15騎 TRIKKE 在漆黑河濱單車道更覺孤寂。操練本來就是辛苦的，運動的好處並非著眼於當下，所以眼光應放遠些，循序漸進日積月累成績必定斐然可期。
2009
年7月31日。自5月1日起操練 Trikke T6
至今已有三個月，由於體重關係，剛開始對於自己是否能順利操控 T6
其實並不具自信，直到苦練達三次以後配合著回顧教學光碟及 youtube
內關於 Trikke
眾多影片才漸漸開竅，如今回想起來，真不知自己那股傻勁從何而來！
2009年7月20日
台灣中視新聞
報導過美國近來最強勢的 TRIKKE 三輪搖滾車消息。三日內有近兩百位網友熱情點閱我所有 Blog 網誌，每位來電朋友都熱切地詢問急需體驗 TRIKKE 那神奇的『搖滾方程式』。
但 Trikke-Ray 只是玩家，沒有任何資訊可提供，於是介紹所有熱烈支持的朋友 TRIKKE-ASIA / info@trikke-asia.com。初學者建議機型 T78cs
前輪為 8 吋氣胎，後兩輪為 7 吋 PU 輪。折疊收縮機制為扳機式開關(
T67 & T78
)，行進時不需顧慮會遺失收縮機制上之四只螺絲，是筆者較為推薦的入門機種。
台北市文山區政大社區道南橋與萬壽橋之間「景美溪左岸單車道」
NIGHT SCENES OF JIM-MEI STREAM RIVERSIDE DAO-NAN BRIDGE AREA TRIKKE WAY
http://www.youtube.com/watch?v=M5lZPebP32I
http://www.facebook.com/trikke.ray
搖滾造山親身見證
Jerry Ka
：
TRIKKE
的
運動量
其實
沒有騎單車得五倍那
麼
誇
張
！荷蘭的大學曾經做過研究，結果是比騎單車消耗大概多一倍的卡路
里
。其實最大的分野是可得到安全又有趣好玩的全身運動。
Ray Cheung
：
Ray Cheung： Jerry 哥: 我是以自身健康及體能狀況來衡量，因為接觸 TRIKKE 近半年來身體肌肉協調度變好，免疫力增強，比較不畏懼寒暑，比較能承受住飢餓，飯量稍微減少，腰圍漸漸變小腰帶漸鬆整個人充滿熟男自信。顯而易見這就是 TRIKKE 的搖滾方程式見效。我罹患慢性腎炎33年，第2型糖尿病15年，往前推算30幾年之間幾乎沒玩過任何運動。當我經過 TRIKKE 前台灣代理商「信隆瑞姆公司」江宏儀先生來信推薦後，就是 TRIKKE 讓我自律自主持之以恆，每天 2 小時強制運動，讓我自己預見了未來和希望。所以 To Popularize Trikke Athletics Is a Mission . 這就是我親身經歷的見證。
Jerry Ka
：
自己的經歷就是最有力的見證！
2009年9月19日大臺北國際無車日(2009 Great TAIPEI Car Free Day)當天，我上午七點之前就到達主要活動現場忠孝東路四段區域。由於早晨落雨關係，我與相約的網友 Akila Lin 並沒有參加從美堤河濱公園騎乘至敦化南路的活動。駕駛機車載運 TRIKKE T8 到捷運忠孝復興站停妥，隨即組裝機具揹負進場。
與 Akila Lin 相識是在 2009年7月20日台灣中視新聞報導過 TRIKKE 之後，同期經來電聯繫而得知已購買 TRIKKE T12 (高檔 TRIKKE 載具)的朋友是諾耶廣告公司某主管，他因當天另有行程，抱憾未能參與盛會。Akila Lin 的 TRIKKE T78cs 是8月初聯絡TRIKKE 亞洲總代理「帥克亞洲」 TRIKKE-ASIA網路刷卡購得。9月初又購置氣胎自行改裝換去後兩只PU輪而成為 TRIKKE T78air 氣胎版。2009年9月19日大臺北國際無車日之前，我們三人在各自熟悉的環境加強操練騎乘技巧，以期在國際盛會中精彩亮相。2009年9月19日上午八點五十分之後，由美堤河濱公園騎乘至敦化南路的單車騎士及車隊陸續抵達主要活動現場敦化南路與忠孝東路四段交叉口汽球搭起的拱門，有鮮紅衣冠大鼓陣列隊相迎。
2009年9月19日上午七點左右，自凌晨兩點就封閉的忠孝東路四段區域僅有相關活動廠商搭建白色頂端帳蓬以及大會工作人員。幾輛標榜著綠色節能減碳電動低底盤公車巴士接續駛進會場。
偌大封街區域就只有我這個瘋子騎乘 TRIKKE T8 來來回回繞圈子，就當作是玩耍運動真是好過癮。陸續抵達主要活動現場的單車騎士及車隊，到達後都已疲憊不堪，甚少有再騎乘愛車循迴繞封街區域，泰半駐車之後就近休息或者排隊領取活動章戳紀念品。TRIKKE T8 所經過之處無不引起驚呼讚嘆，包括市議員王浩先生及多位郝市府團隊幕僚，都好奇地頻頻詢問 TRIKKE T8 的各式各樣問題。
2009年9月19日上午十點五十左右，Akila Lin 騎乘 TRIKKE T78air 抵達會場。單身又熱力四射的他旋即物色到幾位現場正妹工作人員，鼓起三寸不爛之舌開始分享 TRIKKE 的搖滾方程式見證。有身材較小體形結實的男士欲搶先試乘初體驗，結果因全身連動不良不足以驅使 TRIKKE T78air 落得只能黯然下馬。而在場進行市調的正妹工作人員，經 Akila Lin 授以訣竅後竟能第一次玩就上手，令當場眾人鼓掌稱讚。
2009
大臺北國際無車日影片
http://www.youtube.com/watch?v=nAj5PFSJTCY
台北市文山區道南橋至市立動物園段
景美溪左岸單車道是我每天自主
TRIKKE
運動
2
小時唯一操練場地
影片
http://www.youtube.com/watch?v=Ib5EHwaZLWI
完整圖文煩請參閱 http://trikke-ray.over-blog.com/
－ 待續
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