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【縣定古蹟】勝興火車站 根本沒火車(2)
(點閱1722553)
器材分類:Abit 環茂科技 / 120相機 / 其它 日期:2015/4/20
假日拍經典紀念照要搶時間
【縣定古蹟】
勝興火車站
根本沒火車(2)
三遊
勝興火車站
旅遊日期:2009/08/12
那天小女兒的好友來苗栗玩,識途老馬的我,建議她們到勝興車站。年輕人來這裡,玩法很不一樣。
進了車站,還要到站長室買明信片蓋印章,特別是要
「
ㄍ
ㄢˋ
勝興車站 根本沒火車」這個看起來不太雅的印章,
然後到車站外頭郵筒投遞,寄給自己或親朋好友作紀念。
2011
影像展
2011
影像展
2011
影像展
忙著找印章
終於找到了喜歡的印章
右邊右上角這個印章讓許多年輕人瘋狂
桌子有點矮 寫的真辛苦
投遞郵筒就大功告成
逛完車站,這回我們到車站對面的勝興客棧喝自製的客家擂茶
。
四遊勝興車站
旅遊日期
:
2010/04/17
這回輪到大女兒同事從台北來苗栗,我還是建議她們到勝興車站。坦白說,我個人蠻喜歡這個地方。理由是離家近(開車約半小時)、很特別。最好玩的是,鐵軌上根本沒有火車。遊客可在鐵軌上或坐、或蹲、或跳,甚至可恣意地躺在鐵軌上。只要不妨害別人,沒人會管你。
團結力量大
不計形象 看誰跳的高
五條美人魚
現在每逢假日都有蒸汽小火車來回行駛一小段路,讓遊客感受一下坐蒸汽火車冒煙的感覺。另外,車站內假日也有街頭藝人表演,如李雙手(本名李坤達)人名題詩,遊客只要給他名字,他就可以利用名字來創作、雙手同時寫書法題詩,我在現場看過超厲害。偶爾,也有其他街頭藝人為遊客素描、剪影或原住民歌手現場演唱等。
蒸汽小火車
原住民歌手現場演唱
蒸汽小火車
總之,我覺得勝興車站是個很特別的地方,值得大家花半天的時間漫遊。若您不喜歡人擠人,建議平日來這裡,更能感受日式老車站的清境悠閒。在車站附近商圈享用道地的客家美食後,再到就近另一景點也是縣定古蹟一「龍騰斷橋」遊玩準沒錯。
假日的勝興車站
DIY
客家擂茶大家玩得不亦樂乎
新發現
以下是我這次為了寫這篇文章,無意中發現竟然有如此詳盡又寶貴的資料,很高興和大家分享。
2010
舊山線鐵道文化季三義休閒導覽圖(圖片來源:部分擷取自交通部行政院文化建設委員會苗栗縣政府)
2010
舊山線鐵道文化季文史導覽圖
(
圖片來源:
部分擷取自
交通部
&行政院
文化建設委員會&苗栗縣
政府)
勝興車站附近景點介紹:內容引用上述2010舊山線鐵道文化季文史導覽圖
16份坡
南下列車從三義站一開初便面臨間難的「十六份坡」,即千分之二十五大爬坡的考驗。這段彎道也是台鐵最有名的攝影景點拍的。
一號隧道
這是進入舊山線的第一個隧道,全長230公尺,坡度高達千分之26,是台灣鐵路幹線最陡的一段。隧道北口也是舊山線歷經1935年大地震後,仍為一保存之紅磚砌造洞口。
勝興站
火車鑽出一號隧道,就到了縱貫鐵路最高點的勝興車站,站區內設有台灣海拔402.326公尺「台灣鐵路最高點」紀念碑。而車站站房建築逃過歷次大地震劫難,屋齡高達90餘年,並公告為縣訂三級古蹟。
二號隧道
難下一出勝興車站,列車即鑽入台灣鐵路海拔最高全長726.45M的二號隧道。
167號誌站
為克服舊山線鐵道造成的型車花瓶頸,60年帶配合鐵路電氣化於二號隧道南側,及北起基隆167公里處增設雙軌避車空間,讓列車在此交會,提高行車效率,並依其里程數命名。
折返線
從167號至站北端分岔出來的折返線,是當北上火車爬不上坡的時候,可倒退回折返線,利用長250M反向坡度簽分之25的下坡到累積馬力再奮力向前衝。如此特殊的路線設計,在台灣也只有這麼一處。
安全側線
相對於北端的折返線,167號誌站南端也有分岔出來的安全側線緩衝設計。折返線是為了讓北上列車爬不上去時,有可「倒退嚕」再來一次的機會;安全側線則是為了讓南下列車下坡衝太快時,利用長400M的反向坡度強迫煞車的措施。
勝興火車站
地址:苗栗縣三義鄉勝興村十四鄰89號
電話:037-870435
交通資訊
【自行開車】
1. 中山高自三義交流道下,沿台13號省道,往銅鑼方向行駛可抵水美路,在第一個7-11超商右轉接苗49-1鄉道,續循指標抵勝興車站。或由苗栗走台13號省道在三義水美路經過三義農會後,左邊會有一往勝興車站&龍騰斷橋的指標左轉接苗49-1鄉道,過鐵道立刻右轉,續循指標也可抵勝興車站。(我們都是走這條路線)
【搭乘大眾運輸】
自苗栗火車站前搭新竹客運於三義站下或搭山線縱貫鐵路於三義站下。但三義站到勝興站約7公里需自備交通工具,可在附近搭計程車、租汽車或機車等。
延伸閱讀:
【縣定古蹟】勝興火車站 根本沒火車(1)
【縣定古蹟】假日的勝興火車站
樂當苗栗遊地陪
文化資產個案導覽
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勝興火車站
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