前言
　7月6日(星期日)的清晨4點鐘，騎著單車踏上淡水之旅，從內湖潭美街13號水門進入，跟巡
邏員警互道早安後，沿著基隆河右岸，順著水流，往出海口的方向乘風而去。到達大直時天色
漸亮，早起運動的人也陸續湧現。在清涼的微風伴隨下，很快的抵達淡水捷運站，看時間才五
點出頭而已。但回程可就累人了！頂著炙熱的太陽，全身汗流浹背，而且出發前只喝杯三合一
咖啡，身上又忘了帶零錢，就這樣來回只靠著一小瓶的水充飢解渴，加上邊走邊取景，以至於
花了不少時間才到家。

 圖一　出發→　成美 河濱公園
左↑起點內湖潭美街13水門，位於3.3公里處。
左↓水門上游的南港成功橋及東西向快速道路。
右↑一、內湖成美橋 二、週美長壽人行橋。
右↓去年底才完工落成的S形彩虹橋。

圖二　彩虹 河濱公園
左↑麥帥一橋，緊鄰彩虹橋約300公尺，這段施工中的花海及霓虹燈景觀工程即將完工。左↓民權大橋，離上游的麥帥二橋約700公尺，下游跨河的中山高約500公尺，堤防外大賣場林立，有大潤發1.2館.家樂福.燦坤總店.特立屋...等，以及內湖廢水處理場利用頂樓所建設的(極限運動公園)。
右↑中山高，穿過中山高的堤防外為內湖科技園區，堤防內屬長堤河濱公園。
右↓麥帥二橋與101相互暉映。從上游北市轄區內的東湖0公里處算起，以南湖橋為首往下至中山高這段僅僅7公里的路段就有8座橋樑1條捷運及東西向快速道路跨越基隆河,密度之高可能是全國之冠。南湖橋與成功橋之間還夾了一座內湖垃圾山。

圖三　長堤 河濱公園
左↑內湖科技園區。
左↓大直釣竿式斜張橋，入夜亮起的霓虹燈相當耀眼。
右↑單車親子遊。
右↓空曠的長堤迎風公園，每次回程如遇逆風這段最累的啦。

圖四　圓山  河濱公園
左↑圓山大飯店於12.5公里位置的地方。
左↓拆與不拆喧騰一時的中山舊橋，如今新橋已完工通車。
右↑左邊有許多人回憶，圓山動物園，現僅存兒童樂園，原動物園為今日的昨日世界。
右↓中山高架路下。

圖五　社子島 三腳渡
過了圓山來到社子島的三腳渡，三腳渡除了有渡船頭(左↓)，還有一座很特別的土地公廟，這座廟早期被政府列為違章建築，漁民們為了不讓拆除隊拆除，別出心裁，設計了可讓土地公廟移動的基座，以利隨時移動，(見左↑圖現場翻拍)。後來又因颱風來襲時造成河水暴漲經常淹水，所以再一次改變設計，以四支鐵柱設計出可以上下活動的基座，遇有洪水就往上升，水退了再降下(右↓)。廟裡的神明也有一段落難史(見右↑眾神歷險記)

圖六　士林  百齡橋　
左↑百齡橋下的球類運動場。
左↓處處盛開的牽牛花。
右↑社後跨河自行車引道。
右↓球場一角。

圖七　北投 煙囪景觀餐廳　
左↑從這個角度看，週美快速道路很像併行的列車。
左↓焚化爐的煙囪倒影。
右↑煙囪上面設有旋轉餐廳，在那裡用餐感覺應該很特別。
右↓奔馳於週美快速道路下方的車手。

圖八　關渡平原 賞鳥區
左↑遼闊的關渡平原，也是台北市僅存的處女地。
左↓金黃色的稻穗，即將進入收割期。
右↑海岸紅樹林水鳥棲息地，走在棧道賞鳥常有驚喜。
右↓平原濕地，成群的白鷺鷥於此棲息覓食(來此記得帶望眼鏡)。

圖九　關渡宮 渡輪碼頭
左↑停泊的漁船，覓食的黑面琵鷺。
左↓藍色公路之關渡棧橋碼頭。
右↑關渡宮前景，每年元宵節及媽祖生日這裡熱鬧非凡。
右↓停泊於碼頭的渡輪。

圖十　交界 關渡←→竹圍
左↑以黃色自行車輪胎作為分界線活潑美觀。
左↓紅樹林襯托出弧度優美的關渡大橋。
右↑於棧橋上賞景視野廣闊。
右↓遍地的黃花綠葉搭配遠方的紅色拱橋畫面協調。

圖十一　早安竹圍
右↑開往淡水的捷運列車。
左↓施工中的竹圍渡船頭夫妻樹。
左↑踏上海岸線悠遊自在。
右↓瞭望對岸的八里左岸，那裡不產咖啡。

圖十二　紅樹林生態樂園
左↑紅樹林生態樂園自行車停車格。
右↑紅樹林賞鳥棧道。
右↓自行車棧道，騎此棧道會發出..跍鹿.....跍鹿..節奏很美的聲響。
左↓誤闖自行車道的螃蟹，本想將牠抓到安全地方，但牠非常兇悍，所以命運由牠自己掌握。

圖十三　good morning 淡水
左↑淡水捷運站背面。
左←清晨的淡水岸邊景象。
右↑海岸堤防施工中的怪手雙雄。
右↓渡船碼頭藝術景觀。

　 
圖十四　海岸街景奇觀
左←它（不是廁所）勿闖機房重地。
右↑榕樹下主題消費場所
右↓還在睡覺的阿媽（酸梅湯）。

圖十五　瞭望觀音山
上↑↑靠著它一路來到淡水，而它也要靠我才能回到內湖。
左↓早起的夜鷺像是無精打采。
右↓瞭望八里觀音山美景。

圖十六　可愛的家
回到起點13號水門時間早上10點，費時6小時，來回騎約60公里。