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分類網誌:  攝影職人      風景寫真
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每當春夏之際  木棉花滿開 
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詩情畫意--屏東新興社區 屏東市新興社區位於屏東市與萬丹鄉的必經道路台 24 省道旁,社區將近有 900 戶,人口約有 3,000 餘人,內有學校、廟宇及
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「竹」曾是自由之丘週邊地區戰前的主要景觀,位於現在自由之丘駅東側的熊野神社附近,在鐵道開通前曾是一片蓊鬱的竹林。城市風貌發展起來後,自由之丘週邊的竹林當然已不復存,但自由之丘週邊地區並未因快速的城市化發展而犧牲環境品質,走在自由
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前文曾經提過,自由之丘週邊的都市建設是在二戰結束後乘著1950至1960年代日本經濟起飛的步伐發展而起,而且東急東横線與大井町線兩條都市通勤鐵道在此交會所帶來的便捷運輸與人潮聚集,對於此地的繁榮有著決定性的影響力。因著電車帶來的
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位居東急東横線與大井町線交叉點,是對位於東京都心外的自由之丘得以發展為住商混合區的重要原因。由於這兩條鐵道連通,使得人們從這邊前往渋谷、目黒、大井町、或是轉地下鐵到東京都心其他處所都非常方便,因此在二戰後1950~1960年代日
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上鳶嘴山緊張刺激 登鳶嘴山不是用走的,是須要用雙手攀爬 岩稜均架有繩索,險中
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鳳凰自然教育園區的河津櫻應該是很少人知道,我也是看了聯合報報導之後才知道,原來鹿谷有這麼美的櫻花步道, 長約一公里的台階步道兩旁種滿了美麗的櫻花,盛開的時候就像我們當天去的時候這麼漂亮, 這裡不只櫻花美還有森林步道和山茶花花園,,是一個很適
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自由之丘的地名緣自於1927年在此成立的自由ヶ丘學園,在學園成立的同一年東急東横線開通,這個學校所在地的車站當時被命名為「九品佛前駅」;再兩年後的1929年,東急二子玉川線(現在的東急大井町線)接續開通,而且剛好就在這個車站(九
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我的阿嬷-超級推銷員、也是我人生導師
我的阿嬷-超級推銷員、也是我人生導師(文2012/11/19)日前幫已作古八年的阿嬷撿骨,讓我憶起阿嬷的陳年往事..

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